Guillaume chez les Ricains !

Guillaume est parti la semaine dernière faire un trip à los Angeles et Las Vegas. Il n’a pas manqué de faire un petit détour sur le circuit de REVELATION RACEWAY où la plupart des tops pilotes US s’entrainent (Truhe, Drake…..)

guillaume a Revelation !

Il a sympatisé avec le boss du circuit qui l’a immortalisé devant la piste. Tous les samedis des courses sont organisées avec des phases finales de nuit (en moyenne 60 pilotes) ! Les membres du TRCC sont cordialement invités à y participer ! (manque plus qu’à s’acheter un billet alors !).

Voici le lien du circuit : Revelation Raceway

 



3ème journée du Championnat le 26 octobre à la presqu’île !

Bonjour à tous !

            C’est officiel, la prochaine course du 26 octobre se déroulera à Afaahiti grâce à la bonne volonté des pilotes de la presqu’île ! La piste est superbe, l’endroit est de toute beauté ! La température est 15C° de moins qu’à l’Hippodrome !  Il y aura sur place de quoi manger (brochettes, BBQ) , donc venez juste avec de la monnaie pour le repas. Des séances d’entrainement sont déjà organisées. Certains pilotes vont s’entrainer dès ce samedi ! Attention, les réglages moteur et les pneus changent ! Nous aurons sur place l’électricité pour la sono et le comptage ainsi qu’un camion plateau pour le podium généreusement prété par ACE Taravao. Ca va être grandiose !!!!!

 

3ème journée du Championnat le 26 octobre à la presqu'île ! dans Les News affich10



Plan d’accès du circuit d’Afaahiti

Voici le plan d’accès du circuit d’Afaahiti, vous retrouvez le plan aussi dans la rubrique « Le Club ».

planaccesafaahiti.jpg



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Première vidéo du nouveau terrain de Afaahiti

Le 2ème terrain de TT 1/8 du club TRCC est dorénavant ouvert à tous les membres ! En effet, grâce à la volonté de Moana et Jérome, les barrières de sécurité ont été installées et le terrain est parfaitement sécurisé ! Quelques tours de pistes ont été effectués ce samedi 27 septembre par Moana, Jérome, Cyril, teva et Guillaume. La terre est superbe, bien grasse, les TPC orange rendent bien visibles les courbes et épingles. Il y avait beaucoup de passage sur la montée du plateau, les spectateurs ne vont pas manquer de venir voir le spectacle de la course du 26 octobre !

C’était vraiment très agréable de piloter sur ce terrain, il fait bon, frais (15° C de moins qu’à l’hippodrome!!) et la vue sur la baie de la presqu’île est magnifique !

Voici une petite video prise par Guillaume qui vous montre le tracé et le beau boulot de Jérome et moana. Cyril est aux commandes du Losi 8IGHT rouge, Moana pilote le MP777 vert :

Image de prévisualisation YouTube


Remplir ses amortisseurs

Remplir correctement ses Amortisseurs.

 

Les amortisseurs sont le seul lien de liaison au sol avec les pneumatiques. Leurs qualités de fabrication et le soin apporté à leur remplissage sont donc prédominants pour une bonne tenue de route.

L’huile silicone :

Elle a pour seul objectif, sous la pression, de passer par les trous du piston de l’amortisseur. En fonction de son grade (degré d’épaississement de l’huile), elle donnera une suspension ferme avec un indice fort et une suspension souple avec un indice bas. La grosseur des trous du piston joue aussi un grand rôle. Moins ça passe rapidement plus c’est dur… Une qualité : elle a une tenue assez constante malgré la chaleur et les frottements. Attention, bien qu’elle se prénomme huile, elle n’en a pas les qualités mirifiques de la lubrification.

Grades :

La plage de graduation part d’un indice 100 pour monter jusqu’à 900. En fonction des marques l’indice peut être différent.

Pour tout savoir sur les huiles silicones et les équivalences entre les marques cliquer ici

lire la suite

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